華やかなブームのかげで、在来線は第三セクター化
（日経「春秋」2015/3/14付） 「窓硝子にアイスクリームのやうな灯（ひ）が映つて／青海（あをみ）といふ駅／しらしらと夜明のうすあかりの中に／日本海は荒れてゐる」（田中冬二「日本海」）。旅に出たくなるだろう。列車が信州や越後の山々をゆっくりと越えていく。やがて見知らぬ海に出る。その感慨が作品を紡いだに違いない。ところがきょう開業の北陸新幹線は、長野から金沢まで最速でたった１時間５分。華やかなブームのかげで、並行する在来線は例によって第三セクター化した。しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、ＩＲいしかわ鉄道――。ＪＲから線路を引き継いだ４社だ。もうひとつ、冬二の作品の一節を。「北陸線の／能生（のう） 梶屋敷（かぢやしき） 糸魚川（いといがは） 青海（あをみ） 親不知（おやしらず） 市振（いちぶり） 泊（とまり） 入善（にふぜん）／みんな何といふさびしい名であらう」（「北陸にて」）。詩人が詠んだそんな駅のどれもが、再出発する三セク鉄道の路線図にはしっかりと生き残っている。新幹線を降りたら、海沿いの道をたどってみるのもいい。
（ＪＮ） 旅の楽しみ方は色々、それは早かろう遅かろう、楽しめばよい。でも、そこで生活する者は違う。特にローカル線の途中駅に住む人々は、どうなのだろうか。私には、旅人の気持ちしかわからないので、勝手な想像である。新幹線ができると、ローカル線は、経営状況に応じて様々な形で整理させる。それは、そこで生活するためではなく、その路線の経営者のためである。そうやって、地方は寂れ、そして地域再生のためと、原発を受け入れる。勝手なお粗末な想像だが、もしそうであるなら、それでいいのか。北陸新幹線開通、そんなに喜んで踊っていてよいのか。勝手だが、私は旅人、三セク鉄道存続のためにも、大いにローカル線の旅をしたい。北陸へ行こう。それは、いいでしょうか。
http://www.nikkei.com/article/DGXKZO84390320U5A310C1MM8000/
